2023年江苏交通投资2002亿元，开工潍宿、盐泰锡常宜、常泰、上元门等项目

记者从1月10日召开的江苏省交通运输工作会议上获悉，2023年江苏交通基础设施建设投资2002亿元，同比增长10.7%。除确保南沿江城际铁路建成通车外，今年还将开工建设潍坊至宿迁铁路、江阴靖江长江隧道南北接线、盐泰锡常宜铁路、上元门铁路过江通道、常泰铁路先开段等一批重点工程，加快构建现代综合交通运输体系，打造“人民满意交通”。

◉ 2023年计划新开工重点项目

开工建设潍坊至宿迁铁路、盐泰锡常宜铁路、上元门铁路过江通道、常泰铁路先开段，力争开工合肥至宿迁铁路宿迁至泗县段。

开工建设江阴靖江长江隧道南北接线工程，锡宜、扬溧高速公路扩建等项目。

◉ 2023年计划建成重点项目

确保南沿江城际铁路建成通车。

建成连宿高速公路沭阳至宿豫段，京沪高速公路新沂至淮安段、淮安至江都段改扩建工程。

建成盐城机场T1航站楼改造工程。

【铁路】

南沿江确保通车，京沪辅助通道建设提速

每年的交通工作会议都会端出新一年公铁水空建设“大盘子”。今年，着眼于完善铁路网络，江苏将开工建设潍坊至宿迁铁路、盐泰锡常宜铁路、上元门铁路过江通道、常泰铁路先开段，力争开工合肥至宿迁铁路宿迁至泗县段。进一步推动铁路专（支）线进港口、进园区，建成滨海港铁路支线、运河宿迁港铁路专用线、连云港经济技术开发区加工装配工业园区铁路专用线。

值得一提的是排在铁路新开工工程第一个的潍坊至宿迁铁路。潍宿铁路位于江苏省南北向中轴线上，北起山东潍坊，在江苏徐州新沂市跨新沂河后进入宿迁市境内，终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站，路线全长近400公里，设计速度350公里/小时。这条铁路建成后，不仅宿迁到潍坊只需要1小时左右，而且作为京沪辅助通道的重要段落，将助力形成京津及雄安新区与胶东半岛、鲁南、苏北、苏南等地的高铁新通道。

此外，正在铺轨阶段的南沿江城际铁路则计划于今年8月具备通车条件。南沿江城际铁路对进一步拉近江苏地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义，同时也将推动沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等全国百强县加快融入长三角一小时高铁圈。

【公路】

锡宜、扬溧等一批高速公路扩容，京沪八车道全线通车

江阴靖江长江隧道南北接线工程纳入今年开工项目，北接京沪高速靖江段，南连沪武高速江阴段，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/时。

国家高速公路瓶颈路段扩容也进入密集施工期。记者从会上获悉，今年江苏将开工建设锡宜、扬溧高速公路扩建等项目，建成连宿高速公路沭阳至宿豫段。京沪高速公路新沂至淮安段、淮安至江都段改扩建工程全面建成，也意味着京沪高速江苏段“四扩八”工程全线通车。此外，沪武高速改扩建等建设全面推进。

普通公路方面，今年将继续打通长三角普通国省道省际通道，推进422省道江北大道至头桥东段等项目，推进快速化改造、多种运输方式互联互通等，全年计划建成普通国省道250公里。

【机场】

建成盐城机场T1航站楼改造工程

机场保障能力提升方面，今年江苏计划建成盐城机场T1航站楼改造工程。续建苏南硕放机场改扩建工程、徐州观音国际机场T1航站楼改扩建工程等。推进通用机场建设，建成镇江大路水上机场，续建徐州新沂通用机场产教融合基地。

【服务】

新增3条城市轨交线，推进“一卡通”异地充值

江苏省交通运输系统还将实施出行服务品质提升专项行动，持续提升公众体验感获得感。坚持城市公共交通优先发展战略。实施“轨道—公交—慢行”深度融合工程，制定《城市轨道交通、城市公交和慢行交通“三网融合”服务指南》，完成新辟调整公共交通线路300条以上，其中车辆小型化、班次高频化轨道高频接驳线50条以上；力争新增城市轨道交通线路3条，新增运营里程70公里。新增3个城市纳入国家公交都市创建名录。

全力支撑“乡村振兴”，新改建农村公路2800公里，改造农村公路桥梁600座，提前两年实现全省“十三五”农村公路存量危桥清零。新增城乡公交一体化达标县15个，实现行政村到县城公交直达率60%以上、铁路客运站和3A级以上景区公交通达率100%等目标，力争省内毗邻县（市、区）公交化通达率达到65%。

打造智慧出行服务，城乡公交实现统一智能化调度的县（市、区）比例达到50%以上。基本实现三级及以上道路客运站、定制客运线路电子客票全覆盖，推动道路客运网络平台与公交、网约车平台互联互通。

推进江苏交通一卡通异地充值，实现南京、连云港市三代社保卡交通出行功能24小时充值服务。

【中欧班列】

全年力争开行2000列中欧班列

加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道。今年江苏还将建成徐圩港区30万吨级航道延伸段工程、连云港港旗台作业区40万吨级矿石码头改扩建工程，续建徐圩港区30万吨级原油码头、国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）产业区专用铁路。加快通州湾港区网仓洪10万吨级航道一期、小庙洪5万吨级航道、通州湾港区—通海港区疏港航道等项目建设。全力提升中欧班列运行质效，全年力争开行2000列；新开辟班列线路2条以上，确保新增1条稳定开行线路；新增2—3处海外仓；积极开行接续班列、企业专列、新能源汽车专列等各类特色班列，为经济发展贡献交通力量。扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

校对 陶善工

编辑 : 潘政