打造适老化无障碍交通出行，南京公交再添四条敬老线

低地板、低入口新能源车辆，具有升降和侧倾功能的车身，配置上车门铃、轮椅上下车翻板及轮椅停放区域等助老助残人性化设施……这是南京公交集团聚焦老年乘客出行需求，持续打造的“敬老线”服务品牌。7月27日，11路、64路、552路、603路四条新的敬老线齐上线，南京公交适老化无障碍交通出行服务水平进一步提升。

2018年首次打造敬老线

目前已增至8条

围绕老年人在城市交通出行中面临的最突出问题和最迫切需求,南京公交自2018年开始就批量购置配备无障碍踏板的公交车。截至目前，共有无障碍公交车952辆，分布在51条公交线路上。极大满足了老年人和残疾人等群体安全、便捷、舒适、温馨的无障碍出行需求。在持续优化无障碍交通“硬设施”的同时，南京公交不断提升无障碍交通“软服务”，2018年，南京公交首次打造了62路和640路两条敬老线，温馨、细致、贴心的服务受到了老年乘客的欢迎和称赞。2022年又推出81路和555路两条敬老线，运行一年来，发生了许多助老暖心小故事。此次，南京公交再次推出11路、64路、552路、603路四条敬老线，以优质暖心的“无碍公交”软服务成为城市文明“有爱南京”的硬支撑。

新增四条敬老线

60岁以上老年乘客均占线路客运量约四成

11路线是江苏省工人先锋号、江苏省青年文明号，由燕江新城开往龙江新城市广场，全长17.4公里，是贯穿南京东西方向不可或缺的一条主要线路。线路途经省、市政府机关，沿途大专院校及重点中小学，三甲医院、景区场所居多。60岁以上老年卡刷卡量约占该线路客运量的42%以上。

64路线由南京开发区开往南京站北广场西往返，单程15公里。线路围绕尧新大道、太新路、和燕路等大型商贸住宅区域，并连接地铁站、火车站等交通枢纽站，沿途景区场所、医院、学校、批发市场、交通枢纽居多。60岁及以上老人出行占比42%。

552路线由江心洲总站往返于鼓楼公园，全长17.3公里，途经省老年公寓、莫愁新寓、省人民医院、脑科医院等站点。60岁及以上老人出行占比40%，残疾人出行占比2%。沿线老年乘客出行频率高，是老年和残障乘客就医出行的主干线。

603路由浦口区研创园公交总站发往江北新区大华总站（香榭美颂东），全长17.5公里，途经浦口人民医院、鼓楼医院江北分院、南医大第四附属医院等医院，沿途商超、商贸中心、大中专院校居多。60岁及以上老人出行占比38%。

四条“敬老”专线一如既往延续之前敬老线车辆的风格。车厢内设置敬老专座和暖心服务提示语，并张贴以敬老爱老为主题的新旧24孝宣传画、敬老标识标牌等，营造尊老敬老车厢氛围。车厢里放置了装有雨伞、风油精、人丹、口罩、消毒湿巾、创可贴、救心丸等应急及便民物品的“便民箱”，供老年人按需取用，满足老年乘客特殊需求。

敬老线驾驶员

还要进行专项培训

四条线路的驾驶员在前期还要进行专项培训，普及敬老爱老助老常识，服务老年乘客的方法和技巧，明确驾驶员运营服务中做到“四不五多六务必”：“四不”即上车不催促；唠叨不在意；帮助不迟疑；措施不松劲。“五多”即多等一下；多扶一把；多招呼一声；多看一眼；多停一会。“六务必”即务必缓速平稳进站；务必靠边规范停车；务必静态开关车门；务必耐心等候上下；务必温馨用语提醒；务必应急处置妥当。

“服务非常好！司机也总是提醒我们注意安全，遇到行动不便的，他们还会主动过来扶上车，真挺好的。”经常乘坐552路去人民医院看病的刘大爷说。

看到有老年乘客上下车， 552路党员驾驶员檀怀波都会停车多等候一会。老年乘客上车后，他还会主动口头提醒一句：“老师傅，慢一点噢。”每当看到行动不便或坐轮椅的乘客上下车，他都会上前搀上扶下，主动放置踏板，帮助坐轮椅乘客上下车。他说：“现在老年乘客是我们公交的铁粉，他们腿脚不便、行动缓慢，作为驾驶员我们要给予更多的帮助、耐心和包容，做到‘老吾老以及人之老’。用车厢文明带动更多人关心老人，弘扬我们中华民族的传统美德。”

“我们开设的‘552温暖相伴’微信群，实时向乘客发布线路动态等信息。闲暇之余，推送健康养身保健知识、红歌金曲以及节日祝福等。老年乘客也可以通过微信群表达自己乘车合理需求，车队将根据实情妥善解决。” 552路敬老线负责人任权介绍说。“今后，我们将继续结合老年乘客群体出行特点，结合公司开展的‘礼让斑马线’‘右转必停’‘搀迎帮扶’等活动，以更加热情、更加耐心、更加细心的行动服务好老年乘客，用心用情，将敬老线开进乘客心里。”

通讯员 裴晓燕  扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 李海慧

编辑 : 潘政