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平台垄断性强 抽成比例高 司机收入偏低全省首个“沉浸式”式网约车经营情况调查报告在镇江出炉

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{{dynamicData.sub_info.subject_name}} 紫牛新闻

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扬子晚报网11月21日讯(通讯员 吴振宏 记者 万凌云) 为着力破解新业态新就业群体面临的难题,自今年10月份以来,镇江市交通运输综合行政执法支队通过一个月的时间,采取跟车“体验式”调研,随机打车采访、线上线下调查问卷等复合式调研方式深入了解网约车从业群体的经营现状和思想动态,出台了全省首个“沉浸式”式网约车经营情况调查报告。

现场

11月21日,镇江市交通运输综合行政执法支队相关负责人告诉记者,调查报告通过大数据对镇江市网约车司机经营状况进行了统计分析,对镇江市网约车从业人员结构、各类型网约车用车成本、网约车司机工作特征等内容进行了重点分析。调研发现了镇江市网约车群体面临的困难和问题,如平台垄断性强、抽成比例高、司机收入偏低、充电站利用率不高、配套设施不完善等。

据此,支队针对性地提出了3类7条的对策措施与建议,如进一步深化网约车行业体制改革,保障司机合法权益,畅通诉求表达,渠道完善价格运行机制以提高司机收入水平;建设良好的服务设施,打造多生态合作党群服务站,解决网约车司机们工作时的车辆充电、喝水热饭、途中休息等“第一需求”。

据悉,本次调研共计安排调研人员55人,实现“沉浸式”全天跟车体验36辆,随机打车调研127辆,共计“跟车”“打车”调研160余人次;发放并收回有效调查问卷1006份,其中线上问卷848份,线下问卷158份,样本数据详实客观,准确全面反映了镇江市网约车驾驶员的经营情况和生活现状。

这名负责人表示,下一步,支队将继续以交通运输行业党群服务中心为阵地,打好行业治理与服务的“组合拳”,以“司机关爱日”等活动为载体,继续加强新业态、新就业群体党组织建设,努力以组织建设的“实”和“效”服务保障全市网约车行业的“稳”和“进”。


校对 陶善工

编辑 : 邱妙泉

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