天更蓝、水更清！江苏交通执法狠抓落实打好污染防治攻坚战

11月4日上午10点出头，停靠在南京港龙潭码头的集装箱船“集海之源”完成了卸货。港口的工作人员收起岸电箱上的接电线，不一会儿，在响亮的汽笛声中，这艘蓝色的大船驶离码头，往上海洋山港驶去。

别小瞧这一个收电线的动作，停靠卸货的半天时间里，这艘集装箱船共使用岸电4小时13分钟，相当于少烧了80多升柴油，为减少碳排放又做了一份贡献。

记者了解到，根据江苏省交通运输厅制定的《船舶和港口污染防治长效治理三年行动计划（2021-2023年）》，2021年以来，江苏交通执法部门深入打好交通运输领域污染防治攻坚战，通过强有力的执法行动切实保障年度污染防治攻坚各项工作任务落实到位，以实际行动服务江苏高质量发展。

爱护蓝天，一个码头一年可减少碳排放四五千吨

在南京港龙潭集装箱码头，记者看到，沿着长江堤岸，每隔90米就分布着一个岸电装置。除了远洋船舶因疫情原因不接岸电外，其余大部分船舶停靠后的第一件事就是接上岸电、收缴垃圾污水。

南京港龙潭集装箱有限公司安全总监赵雪松告诉记者，龙集码头2012年就开始了岸电改造，到2016年时已经安装了10套岸电装置。近期，公司又对岸电设施进行加密，增加了12套的低压岸电设施和2套的高压岸电设施，这样实现了泊位处90米一个岸电机电装置，真正实现了船舶靠在什么地方都能就近接上电。

“为了鼓励更多船舶使用绿色清洁能源，到目前为止在我们这儿接岸电都是免费的。比方说刚刚开走的集海之源，一上午用了128度电，如果换成烧柴油就是80多升，一下子可以少花五六百元。”赵雪松介绍，目前，龙潭集装箱码头停泊接岸电的船舶每月已突破800条，每个月的用电量达到4万至5万度，每年公司用在岸电和维护上的费用超过100万元，这也是为保护环境尽一份企业的责任。“我们大致测算了一下，船舶在我们集装箱码头一年通过接岸电，少烧的柴油，可以减少二氧化碳的排放在4000-5000吨。”

不仅在龙潭，随着长江大保护工作不断深入，沿江、内河执法部门不断加大岸电推进力度。南京市交通综合执法局五支队九大队副大队长沈伟介绍，南京市在各港口码头推出“设置执法服务工作站、向船东发放岸电使用告知书、在码头前沿安装岸电使用告知牌”等便民举措来推进岸电的使用。截至目前，南京市沿江港口码头装卸企业总计53家，其中普货类企业39家，总计137个泊位，已经建设岸电系统152套，目前岸电系统的达标使用率已经达到100%全覆盖。截至今年10月底，南京岸电使用量达到269万度。

污水流动接收，打造南水北调源头清水走廊

“我们是从安徽凤阳来的，基本每个航时都要经过京杭大运河。现在可方便了，手机一扫码接收船就来了，船上的生活垃圾、污水、油污全部接收走。”常年生活在水上的船民王长琴对于垃圾接收已经习以为常了。

京杭运河扬州段是南水北调东线工程调水源头，常年有13个省市的船舶航行在辖区水域，年均船舶通过量28万艘次、货物运输量逾3亿吨，极易产生船舶污染物，船舶污染物转移上岸困难。从2020年7月1日起，扬州交通执法部门正式运行流动船舶污染物接收船。“船民在手机上预约，我们就过来了。垃圾、生活污水和油污全部分类，分类后交给接民上单位处理。”京杭运河扬州段船舶垃圾接收船工作人员王科亮介绍。

记者了解到，2021年以来，仅京杭运河扬州段已免费接收船舶生活垃圾8812次、40.1吨，生活污水7349次、129吨，含油污水6642次、31吨，实现了船舶污染物接收量、电子联单运转量的大幅上升。扬州水上执法人员还在日常检查中重点核查船舶防污染设备器材配备和使用、污染物送交等情况，实施了船舶固废检查616艘次，船舶封舱检查537艘次，船舶防污染登轮检查1667艘次，打击船舶不满足生活污水零排放要求19起、船舶未封舱81起、未送交污染物19起。按要求规范录入市纪委防污染监管平台案件21起。

为了水体清洁与安全，近年来江苏采取了多项举措，防治水上交通污染。在水运大市泰州，上个月底，随着“民生（油）囤1号”船舶最后一块钢板被切割吊装上岸，该市的单壳油船和化学品船淘汰拆解工作圆满完成，共有426艘单壳油化船被淘汰拆解，约占全省拆解总数的一半。“淘汰拆解内河单壳油船和单壳化学品船，是江苏省更高标准、更严措施管控交通运输领域重大安全风险的重要举措之一，对于提升内河水域通航安全和污染防治工作具有十分重要的意义。”泰州市交通运输局党组成员、市交通综合执法支队党总支书记、支队长李康对记者说。

全面提速抓落实，坚决打好蓝天碧水保卫战

船港污染防治，是落实习近平总书记关于巩固污染防治攻坚成果，坚持精准治污、科学治污、依法治污，以更高标准打好蓝天、碧水、净土保卫战的重要指示精神，进一步扎实并深入打好交通运输领域污染防治攻坚战的重要组成部分。

记者从江苏省交通综合执法局获悉，2021年以来，江苏逐步完善船舶和港口污染防治长效机制，扎实整改长江经济带生态环境突出问题，深入推进内河非法码头专项整治，有序开展船舶受电设施改造工作，全面加强港口船舶污染防治执法力度取得了显著成果。

根据平台数据查询，截至目前，全省辖区共免费接收船舶垃圾约4075.12吨，船舶生活污水298912.18立方，船舶含油污水18851.02立方，残油废油33304.42立方。我省5座洗舱站投入运营，洗舱艘次明显增多，在交通运输部的通报中得到表扬。全省完成内河非法码头拆除取缔1482个，纳入规范提升码头1069个，已完成规范提升335个。从9月1日起，全省还开展了为期一个月时间的专项检查，前三季度累计检查船舶12638艘，检查污染物接收设施1210次，对违法船舶实施处罚270起，完成400总吨以上船舶铅封3898艘，燃油抽查船舶4371艘，合格率约98.24%。

眼下离年底还有最后不到2个月时间，江苏省交通综合执法局要求各地各部门围绕年度目标全面提速抓好推进落实，部门联动形成工作合力，查漏补缺巩固现有成效，确保全省交通运输污染防治年度工作按时保质完成，坚决打好蓝天碧水保卫战，助力江苏在生态优先绿色低碳高质量发展道路上走在前列。

通讯员 陈锴 扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

校对 盛媛媛

编辑 : 张丽