【外媒看江苏（8）】看郑和下西洋起锚地江苏太仓的蝶变

扬子晚报网10月28日讯（记者 薄云峰）10 月 27日，由江苏省人民政府新闻办公室、江苏省人民政府外事办公室和中国日报社联合举办的 2023“Hi Jiangsu”外媒采访活动走进古代海上丝绸之路的起点之一、600多年前郑和下西洋的起锚地——江苏太仓。

来自哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、泰国、越南、尼泊尔等国家和地区的媒体记者先后前往太仓港、郑和公园以及郑和纪念馆，了解太仓的前世今生，感受太仓蓬勃向上的发展动力。

在太仓海通物流基地，该基地工作人员介绍，专业汽车滚装码头目前在太仓港区、上海外高桥港区、上海临港港区，港区面积分别为105万平方米、110万平方米、58万平方米。预计2026年全面建成后，海通“两港三地”港区面积312万平方米。

“治污，节能、护岸、增绿”是该码头的科技特色和环保亮点。目前新能源车出口已在该码头占比60%—70%，今年8—10月是出口电动车的高峰期。

太仓是一座沿江、临沪、近海的港口城市，因春秋时期吴王在此设立粮仓而得名，是郑和七下西洋起锚地、江南丝竹发源地、娄东文化发祥地。

外国媒体记者首先来到位于长江入海口南岸的太仓港。港口地处长江经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处，拥有38.8公里黄金岸线、-12.5米深水航道。太仓港集装箱四期码头是长江流域首个堆场自动化码头，2022年集装箱吞吐量突破800万标箱，连续13年位居长江第一，稳居全国第8位、全球第25位。太仓港航线直达近洋日本、韩国、俄罗斯、泰国、越南、斯里兰卡等国家的30余个主要港口，直达长江27个主要港口、内河23个重点港口，实现沿海主要港口全覆盖，是长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口，太仓港强大的吞吐能力让外媒朋友们赞叹不已。

600多年前，郑和船队从江苏太仓出发驶往东南亚，如今来自越南、泰国的外媒记者对现代化集装箱码头和“一带一路”倡议非常赞叹和支持。来自越南的记者秋水（Tôi là phamthuy）表示，第一次来到太仓，对太仓现代化码头的壮阔和未来无限美好的前景感到振奋。

校对 盛媛媛

编辑 : 严静