这架湾流G450公务机的外观
资产评估报告表示,注册地在新西兰的Zola Group Limited公司(以下简称ZGL公司)于2009年8月与美国湾流公司签订了购买这架G450公务机的合同,于2010年6月引进,并进行国籍登记,取得适航许可证和电台执照。
扬子晚报紫牛新闻记者获悉,该飞机于2012年3月停飞,停放在北京首都国际机场,目前适航许可证、电台许可证均已过期,未再进行日常维护保养。由于停飞时间较长,飞机已达到D检、发动机大修年限,如果复飞应按规定进行D检、飞机发动机大修。
客舱内部
此外,评估报告还披露,该飞机停飞期间未进行任何维护保养,内部老化严重,经与飞机管理工程师访谈,该飞机经检修维护后,预计还可执飞年限为6年。
需先交变卖价等额预缴款3080万元
基于这架湾流G450公务机的现状,专业机构接受北京四中院委托,对其给出的评估价为5500万元。
扬子晚报紫牛新闻记者了解到,今年2月18日和4月1日,北京四中院曾分别以3850万元和3080万元的价格对该飞机进行拍卖,但均因无人报名参加而流拍。因此根据相关规定,这架飞机进入变卖程序。
此次变卖已于4月19日开始,变卖期60天,变卖价为3080万元,与第二次拍卖起拍价相同。
变卖页面
记者注意到,与一般司法拍卖或变卖不同的是,此次变卖设置了变卖预缴款。竞买人如想取得变卖参与资格,除需先交纳300万元的保证金外,还需要先交纳与变卖价全款等额即3080万元的变卖预缴款。
截至4月24日下午5点,扬子晚报紫牛新闻记者在阿里资产平台的此次司法拍卖页面看到,已有1.6万余人观看了拍卖页面,164人设置了提醒,但尚无人报名参加。
“身份”特殊:来自全国首例查封大飞机案
扬子晚报紫牛新闻记者获悉,此次司法变卖之所以受到关注,除了标的物本身特殊少见外,还因为被变卖的这架湾流公务机来自全国首例查封大飞机案这一特殊“身份”。
2010年起,该案原告北京航空有限责任公司受被告ZOL公司委托,长期管理这架湾流G450公务机,为其提供代办飞行手续、飞行员、保养、维修等服务,但被告一直未支付相关费用。原告为此起诉至法院,申请对该飞机采取保全措施,此时被告在享受原告管理服务的7年间已拖欠各种费用达人民币数千万元。
为及时止损,北京四中院应原告申请并提供担保后,立即启动“立保同步”工作机制,严格审查原告提供的相关材料,核实权属关系、飞机现状、停放位置等详细情况等情况,协调民航总局、首都机场、航空公司、海关、公安局机场分局等众多单位及部门,并制定完备的保全预案。
2016年12月,材料齐备后,北京四中院执行局全体出动,奔赴首都机场对涉案的这架湾流G450公务机采取保全措施。该案被北京四中院在建院五周年时评为“十大影响力案例”。
据悉,飞机作为特殊动产,保全手续繁琐,且当时在国内鲜有先例可循,该案为国内法院执行飞行器类特殊动产积累了的经验。
扬子晚报/紫牛新闻记者 万承源
校对 陶善工
编辑 : 胡妍璐
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